A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) elevou a projeção para o mercado automotivo de 2026 e estima que o Brasil poderá superar a marca de 3 milhões de veículos emplacados neste ano. Caso a previsão se confirme, será a primeira vez desde 2014 que o país volta a atingir esse volume de vendas.
Segundo a entidade, a expectativa atual é de crescimento de 11,7% nos emplacamentos em relação a 2025, revisão importante frente à estimativa divulgada em janeiro, que apontava alta de apenas 2,7%. O desempenho deve ser puxado pelo segmento de automóveis e comerciais leves, cuja previsão de expansão foi ajustada para 12,6%. Em contraste, caminhões e ônibus têm previsão de fechamento do ano em recuo de 6%.
Na cadeia de produção, a Anfavea também revisou para cima a estimativa e agora projeta que a fabricação de veículos cresça 5,8% ante o ano passado, contra a expectativa anterior de 3,7%. Com isso, o país deve produzir cerca de 2,8 milhões de veículos em 2026, o maior volume desde 2019.
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, destacou que o aquecimento do mercado interno tem contribuído para uma leve alta no emprego, mas observou que parte dessa recuperação está sendo absorvida por automóveis importados. A entidade aponta que a alta das importações é favorecida por alíquotas de importação inferiores à média internacional e pela isenção de impostos para veículos eletrificados montados em regime SKD (semidesmontados).
Os números do primeiro semestre reforçam o movimento de recuperação. Entre janeiro e junho foram produzidos 1,372 milhão de veículos, avanço de 8,8% sobre o mesmo período de 2025, marcando o melhor semestre desde 2019. As vendas de automóveis subiram 23,7% no período — cerca de 208 mil unidades a mais do que no ano anterior. Desse total, cerca de 73 mil vendas foram atribuídas ao programa Carro Sustentável, voltado a veículos de entrada.
Os modelos eletrificados também tiveram peso nas vendas: aproximadamente 130 mil unidades vendidas no semestre foram eletrificadas, sendo cerca de 70 mil produzidas no Brasil e 60 mil importadas. Em junho, veículos eletrificados atingiram participação recorde de 20,9% nas vendas de veículos leves.
Por outro lado, o mercado de pesados permanece em contração: as vendas de caminhões caíram 10,5% no semestre, e as de ônibus recuaram 11,6%, embora junho tenha sido o melhor mês do ano para ambos os segmentos.
As exportações registraram retração: em junho os embarques caíram 26,7% em relação ao mesmo mês de 2025, e no acumulado do semestre o Brasil exportou 216,6 mil veículos, recuo de 21,2%. A Anfavea aponta como motivos a menor demanda da Argentina e a concorrência de veículos produzidos na China e no México. Diante disso, a previsão para o ano passou a indicar queda de 12,8% nas exportações, ante perspectiva de crescimento de 1,5% anunciada em janeiro.
O avanço das importações também levou a indústria a registrar déficit na balança comercial do setor. Entre janeiro e junho entraram no país 280,6 mil veículos importados, enquanto as exportações ficaram cerca de 63 mil unidades abaixo desse total. A China respondeu por metade das importações no período, e, em apenas um ano, as vendas de automóveis chineses no Brasil dobraram, passando de cerca de 70 mil para 140 mil unidades.
Se as projeções forem confirmadas, 2026 marcará a recuperação das vendas internas acima de 3 milhões de unidades e a produção nacional deve alcançar o maior nível desde 2019.
Com informações de G1
