Quem e o que: A Bugatti restaurou um Veyron Grand Sport Vitesse de carroceria em alumínio polido, identificado pelo número de chassi 8.100. O veículo passou por certificação, recuperação e reconfiguração na sede da marca, em Molsheim, França.
Como e por quem: O serviço foi realizado pelo programa La Maison Pur Sang, iniciativa da Bugatti dedicada a pesquisar o histórico dos veículos, certificar sua autenticidade e promover restaurações. A restauração incluiu a retirada de personalizações adicionadas ao longo do tempo, com a intenção de devolver ao carro suas características originais. A montadora não detalhou quais peças foram substituídas ou reparadas, e os valores da venda e do trabalho não foram informados.
Origem e venda: O exemplar foi vendido recentemente pela empresa alemã Mechatronik, que também foi responsável pela venda do Pagani Zonda Roadster Diamante Verde ao piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso. O Veyron com carroceria polida já foi visto em Mônaco com Alonso ao volante.
Carroceria e processo de fabricação: O acabamento em destaque é o alumínio polido exposto, que cria efeito espelhado na superfície do carro. Para viabilizar a solução, blocos de alumínio de até 20 toneladas foram levados a Molsheim durante a fase de desenvolvimento. Antes da execução, o desenho foi submetido a estudos de proporções, superfícies e iluminação; em seguida, o trabalho foi realizado no ateliê da Bugatti, com documentação das etapas de criação.
Interior e especificações mecânicas: O interior combina couro em tom Carmine Red, fibra de carbono aparente, alumínio polido e detalhes feitos à mão, contrastando com a carroceria metálica. O conjunto mecânico mantém o motor W16 de 8,0 litros com quatro turbos, capaz de entregar 1.200 cv de potência e 153 kgfm de torque.
Importância histórica: A Bugatti descreve o veículo como um dos Veyron Grand Sport Vitesse mais raros produzidos. Segundo Luigi Galli, especialista em patrimônio histórico e certificação da montadora, o programa La Maison Pur Sang acompanha colecionadores desde a pesquisa sobre a história de um veículo até a preservação de sua autenticidade para o futuro.
Contexto adicional — Pagani Zonda Diamante Verde: A matéria também lembra que Fernando Alonso adquiriu, via Mechatronik, o Pagani Zonda Roadster Diamante Verde, fabricado em 2017 com motor V12 Mercedes-AMG de 7,3 litros e 760 cv. O Zonda apresenta carroceria de fibra de carbono aparente com pintura especial, capô desenvolvido originalmente para o Zonda 760LM, para-lamas dianteiros mais largos, chassi em carbono e titânio e acabamento interno em Alcantara preta. Segundo a Mechatronik, o exemplar teve apenas um proprietário anterior e tinha 800 km ao ser entregue a Alonso. O sistema de escape do Zonda inclui coletores cerâmicos e quatro silenciadores em liga de inconel, com as saídas agrupadas em elemento circular na traseira.
O trabalho da Bugatti faz parte de uma estratégia maior da marca para preservar e certificar unidades históricas, oferecendo aos proprietários a opção de recuperação fiel ao projeto original ou modificações conforme desejo do colecionador.
Com informações de G1
