Chegada de carros chineses e promoções pressionam preços de usados no Brasil
A entrada de diversos modelos chineses no mercado brasileiro, somada a cortes de preço e ofertas agressivas das montadoras tradicionais, reduziu os valores praticados para carros seminovos em 2026. Levantamento da Auto Avaliar aponta que, entre janeiro e junho de 2026, os preços efetivamente negociados entre lojistas para veículos com até três anos de uso caíram 9,3%.
O recuo observado nas transações foi bem superior ao registrado pela tabela Fipe, que indicou queda de 2,4% no mesmo período. Estudos anteriores da Bright Consulting mostram que, em julho, o preço médio dos carros zero quilômetro subiu menos que a inflação em 2026; depois de descontada a inflação, os veículos novos ficaram 1,5% mais baratos no ano.
Alguns modelos apresentaram desvalorizações superiores a 20% no primeiro semestre. Entre os destaques estão o Toyota Corolla 2025 (-21,2%), o Volkswagen T‑Cross 2025 (-20,9%) e o Honda HR‑V 2025 (-20%). Também figuram entre os mais afetados o Volkswagen Nivus e os Toyota Corolla Cross, Yaris e SW4.
A Auto Avaliar, plataforma utilizada por mais de 27 mil lojistas e com mais de 6 mil concessionárias cadastradas — o que equivale a 85% do segmento —, registra que as promoções de carros novos entre maio e agosto incluíram descontos significativos. Exemplos citados pelas fabricantes e concessionárias foram reduções de R$ 55 mil no Mitsubishi Outlander PHEV, R$ 50 mil no Suzuki e‑Vitara, R$ 38,5 mil no Fiat Fastback Hybrid e R$ 28,5 mil no BYD Song Pro (movimento também associado ao lançamento do Song Pro Flex).
O aumento do interesse do consumidor por marcas chinesas também é apontado por dados da Data OLX Autos: entre janeiro e julho de 2026 as buscas por carros dessas marcas cresceram 124% em relação ao mesmo período de 2025. Segundo a plataforma, 27% dessas buscas concentram‑se na faixa de R$ 100 mil a R$ 130 mil. A área de veículos da OLX recebe, em média, 565 mil usuários por dia e oferta mais de 22 mil veículos novos diariamente.
Especialistas ouvidos indicam que cortes expressivos nos preços de carros zero fazem com que o consumidor revise instantaneamente a referência de valor, o que pressiona o mercado de seminovos mesmo quando os veículos permanecem parados. A Auto Avaliar também destaca que, entre junho de 2025 e junho de 2026, o preço médio nas transações de carros zero quilômetro caiu 3,5%, ao passo que o preço público recuou 1,5%, evidenciando descontos mais intensos nas negociações.
Uma simulação da Auto Avaliar ilustra o efeito das condições comerciais: com um veículo de troca avaliado em R$ 88 mil, o Jeep Compass Sport 0 km com preço de tabela de R$ 174 mil (preço na loja com desconto R$ 147 mil) teria custo total de R$ 147 mil; já um Volkswagen Taos Comfortline 2025 anunciado por R$ 164 mil (preço na loja R$ 159 mil) resultaria em custo total de R$ 177,9 mil nas condições simuladas — ou seja, o seminovo sairia cerca de R$ 30 mil mais caro ao final do financiamento.
Para lojistas, a recomendação é adaptar decisões de compra ao ritmo de desvalorização, à liquidez e ao tempo estimado de venda de cada modelo. Consultores afirmam que o movimento de queda nos preços dos seminovos se consolidou em 2026, afetando principalmente estabelecimentos com estoques elevados, enquanto a decisão de consumidores entre optar por usado ou novo passa a ser influenciada por garantias, tecnologia e condições de financiamento oferecidas pelos modelos chineses.
Do lado das vendas, entre janeiro e julho de 2026 foram negociados 7,9 milhões de automóveis e comerciais leves usados no Brasil, uma relação de 4,88 veículos usados para cada zero quilômetro vendido no período. O cenário, segundo analistas, depende da velocidade da desvalorização, da política comercial das montadoras e da disponibilidade de crédito para os consumidores.
Com informações de G1
