Implantação e cronograma
A Eve Air Mobility confirmou que o projeto executivo da fábrica em Taubaté, interior de São Paulo, foi concluído e que a instalação entrou na etapa de implantação física. A companhia estima começar a produção comercial do eVTOL até o fim de 2028, alinhada ao cronograma de certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Capacidade e expansão
A primeira linha de montagem da unidade terá capacidade instalada para até 120 aeronaves por ano, número que representa o limite inicial da planta e não a produção imediata. A planta foi projetada de forma modular, permitindo a instalação de novos módulos que elevariam a capacidade para até 480 aeronaves anuais, conforme a demanda do mercado.
Emprego e mão de obra
A expectativa é que a operação comece com aproximadamente 300 trabalhadores, com possibilidades de aumento gradual do quadro à medida que a produção e a demanda pelo eVTOL avancem. A empresa afirma que as necessidades de contratação ainda estão sendo definidas de acordo com o desenvolvimento do veículo e o modelo de produção adotado.
Produção de protótipos e apoio da Embraer
Antes da produção em série em Taubaté, a Eve produzirá seis protótipos de certificação nas instalações da Embraer em São José dos Campos. Esses protótipos serão usados na campanha de certificação da aeronave pela Anac e também servirão para testar os processos de produção que serão replicados na fábrica de Taubaté.
Projeto industrial e integração
As atividades atuais incluem adequações de infraestrutura e preparação para a instalação de equipamentos da primeira linha de produção. Embora a produção em série esteja prevista para Taubaté, São José dos Campos manterá papel relevante no desenvolvimento e na engenharia do programa, em parceria com a Embraer, que também presta serviços de suporte à industrialização, processos e procedimentos.
Modelo e especificações do eVTOL
A unidade de Taubaté será dedicada ao modelo Eve 100, destinado à mobilidade aérea urbana e regional. O eVTOL adota a configuração “lift-plus-cruise”, com oito propulsores para decolagem e pouso vertical, asas fixas para cruzeiro e um propulsor traseiro. A aeronave terá capacidade para quatro passageiros e um piloto, com alcance de até 100 quilômetros.
Financiamento e condicionantes
O projeto de implantação conta com financiamento de US$ 88 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A Eve afirma que os investimentos adicionais para ampliar a capacidade da fábrica serão feitos gradualmente, à medida que o mercado evoluir. A produção comercial está condicionada à certificação da Anac, prevista pela companhia para 2028.
Com informações de G1
