A Honda anunciou nesta sexta-feira (2) a linha 2027 do City, que traz como destaque a versão RS, oferecida somente no hatch e ocupando o topo da gama acima da Touring. É a primeira vez que a sigla RS aparece em um modelo da marca no Brasil. A fabricante também renovou o desenho das carrocerias hatch e sedã e implantou uma nova central multimídia com tela de 10 polegadas.
O conjunto mecânico permanece inalterado: o propulsor 1.5 flex de quatro cilindros com bloco e cabeçote em alumínio e injeção direta segue entregando 126 cv tanto com etanol quanto com gasolina. A transmissão automática CVT também foi mantida, incluindo a simulação de trocas e acionamento do freio-motor em descidas quando é detectado o uso do pedal de freio.
Pré-venda e preços
A pré-venda começa no sábado (5) com um lote promocional de 3.000 unidades e com os mesmos preços praticados na linha 2026. Os valores variam de R$ 117.500 na versão LX até R$ 156.400 no novo City RS. Após o fim desse lote, o preço da versão LX sofrerá alta de R$ 200, enquanto as demais opções subirão R$ 1.100.
Posicionamento diante da concorrência
O g1 questionou executivos da Honda sobre a decisão de não reduzir preços diante da entrada de modelos chineses mais baratos. Ariel Mógor, gerente de marketing da Honda, afirmou que a empresa não pretende entrar em uma guerra de preços e ressaltou o foco na satisfação pós-venda e na fidelidade dos clientes. A Honda também destacou a estratégia da rede de concessionárias de valorizar os seminovos na troca por carros zero km.
Entre janeiro e agosto de 2026, a família City registrou 18.909 emplacamentos. Segundo a marca, desde julho as vendas aceleraram e alcançaram nos últimos meses os melhores volumes do ano. O mercado, porém, passou por ajustes de preço em 2026, impulsionados pela chegada de veículos chineses na faixa entre R$ 100 mil e R$ 200 mil e por promoções de concorrentes tradicionais. Como exemplo, a Omoda&Jaecoo lançou o SUV Jaecoo 5 por R$ 154.990, com motorização híbrida de 224 cv e consumo declarado de 15,5 km/l.
Detalhes da versão RS
A versão RS traz alterações estéticas de apelo esportivo, sem mudanças mecânicas. O visual inclui teto, capas dos retrovisores, antena e aerofólio superior em preto; ponteira de escapamento esportiva; emblemas específicos na grade e na tampa traseira; rodas de liga leve de 16 polegadas com pintura preta e verniz escurecido; e para-choque traseiro com seção central dividida em três partes para simular um difusor. No interior, o RS recebe revestimento do teto em cor escura, pedais de alumínio e costuras vermelhas nos bancos e acabamentos. A carroceria pode ser pintada em cinza ou vermelho, sempre com teto preto.
Reestilização e equipamentos
As outras configurações da linha 2027 também passaram por mudanças frontais: novos para-choques, faróis Full LED de série e, nas versões Touring e RS, uma barra de iluminação em LED que conecta os faróis e funciona como luz de posição. A dianteira ganhou uma moldura na cor da carroceria ao redor do logotipo e uma grade superior em formato de colmeia, com leve inclinação. No sedã, a entrada de ar inferior adota formato de trapézio invertido; no hatch há uma seção pintada na cor da carroceria na grade inferior. Os para-choques traseiros foram redesenhados para cada carroceria e as rodas de 16 polegadas recebem novos acabamentos conforme a versão.
No pacote de segurança, todos os City da linha 2027 passam a ter seis airbags. O sistema de assistência à condução Honda Sensing tornou-se item de série nas versões EX, EXL, RS e Touring, incluindo frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo atualizado para acompanhar o veículo à frente em baixas velocidades até a parada completa. O sistema de conectividade myHonda Connect está disponível a partir da versão EXL. A garantia de fábrica foi ampliada para seis anos, sem limite de quilometragem.
A Honda informou que as vendas da nova linha começam no início de novembro. Até lá, a pré-venda oferece preços equivalentes à linha 2026 e documentação gratuita para veículos financiados pelo banco da montadora, sem previsão de manter os preços promocionais nos lotes seguintes.
Segue abaixo a tabela de preços e alguns equipamentos de cada versão divulgados pela Honda:
City LX: hatch e sedã R$ 117.700 (pré-venda R$ 117.500) — Faróis Full LED; seis airbags; VSA; HSA; ESS; TPMS; EBA.
City EX: hatch R$ 137.400 / sedã R$ 138.400 (pré-venda hatch R$ 136.300 / sedã R$ 137.300) — Honda Sensing; rodas 16″.
City EXL: hatch R$ 144.800 / sedã R$ 145.800 (pré-venda hatch R$ 143.700 / sedã R$ 144.700) — myHonda Connect.
City Touring: hatch R$ 153.300 / sedã R$ 154.300 (pré-venda hatch R$ 152.200 / sedã R$ 153.200) — barra de iluminação em LED; central multimídia 10″; rodas 16″ com pintura interna preta; acabamento interno cinza claro (sedã).
City RS: somente hatch R$ 156.400 — itens estéticos exclusivos, ponteira esportiva, rodas 16″ pretas, revestimento interno com costuras vermelhas e pintura perolizada.
Consumo declarado — City Sedan: etanol (cidade) 9,1 km/l, etanol (estrada) 10,8 km/l, gasolina (cidade) 12,9 km/l, gasolina (estrada) 15,3 km/l. City Hatch: etanol (cidade) 9,1 km/l, etanol (estrada) 10,7 km/l, gasolina (cidade) 13,2 km/l, gasolina (estrada) 15,1 km/l.
As vendas da nova linha têm início previsto para o começo de novembro, após o período de pré-venda promovido pela marca.
Com informações de G1
