A Prefeitura de Uberaba prepara a volta do estacionamento rotativo nos próximos meses com o objetivo de organizar o trânsito e facilitar o acesso às áreas comerciais da cidade. A decisão do município ocorreu depois da assinatura de um distrato amigável com a antiga empresa responsável pelo serviço, formalizado em fevereiro deste ano.
Com a ausência do sistema, motoristas e comerciantes têm encontrado dificuldades recorrentes para estacionar nas principais vias comerciais, onde a permanência prolongada de veículos reduz a disponibilidade de vagas públicas. Para enfrentar esse cenário, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana realizou um levantamento técnico para identificar e mapear os novos pontos que serão cobertos pelo sistema rotativo.
Novo modelo de gestão e estudo concluído
Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Ulisses Lamas, o estudo sobre os locais a serem contemplados pelo estacionamento rotativo foi concluído pela pasta. O governo municipal, no entanto, ainda analisa qual formato administrativo adotar para a gestão do serviço.
A equipe técnica considera duas alternativas: realizar a contratação por meio de concessão pública ou proceder ao credenciamento de empresas. Além disso, o município estuda se implantará uma gestão única para toda a cidade ou se dividirá a operação por regiões, o que permitiria a atuação de diferentes empresas em setores específicos, buscando maior eficiência no atendimento.
Plano de mobilidade e novas regras para o trânsito
Paralelamente à retomada do sistema de vagas rotativas, Uberaba prepara a apresentação do novo Plano de Mobilidade Urbana, que está sendo elaborado em consonância com a atualização da Lei de Uso e Parcelamento do Solo.
Dentro das medidas previstas para melhorar a fluidez viária, a Prefeitura pretende proibir o tráfego de caminhões de grande porte na área central durante o horário comercial, ação que tem por objetivo reduzir gargalos e preservar o pavimento urbano. Complementando o planejamento, o município prevê a instalação de 30 novos radares eletrônicos em cruzamentos e pontos com maior risco de acidentes a partir de 2027.
As próximas etapas incluem a definição do modelo de gestão do estacionamento rotativo e a divulgação do cronograma para implantação das novas regras e equipamentos previstos no plano de mobilidade.
Com informações de Regionalzao
