A Volvo informou que a partir de 15 de junho os carregamentos realizados nos eletropostos instalados e operados pela fabricante deixarão de ser gratuitos para proprietários de veículos da marca e começarão a ser cobrados de todos os usuários.
Segundo comunicado enviado aos clientes, as tarifas definidas pela Volvo serão de R$ 2,90 por kWh para recarga rápida (DC) e R$ 2,00 por kWh para recarga lenta (AC). A empresa também informou que haverá uma multa de R$ 5 por minuto caso o motorista não remova o carro após o carregamento em carregadores rápidos instalados em rodovias, quando isso impedir o uso do equipamento por outros usuários.
Atualmente, a tarifa cobrada de veículos de outras marcas é de R$ 4,00 por kWh, independentemente do tipo de carregador, e os carros da Volvo eram isentos dessa taxa. Com a mudança, motoristas de marcas concorrentes passarão a pagar 27,5% a menos pela recarga — pela redução de R$ 4,00 para R$ 2,90 por kWh — enquanto os proprietários de Volvo perderão a gratuidade e passarão a arcar com os valores informados.
A empresa destaca que a principal vantagem para clientes Volvo deixará de ser o custo e passará a ser a conveniência: usuários poderão agendar um carregador com até 24 horas de antecedência e reservar o plugue até 20 minutos antes do horário desejado. Além disso, os carregadores da marca possuem tecnologia que reconhece o veículo assim que ele é conectado, permitindo identificação e cobrança automática sem necessidade de usar um aplicativo específico.
Sobre tempos de recarga, a fabricante lembra que a recarga rápida recupera grande parte da energia em menos tempo: o Dolphin Mini leva cerca de 30 minutos para ir de 30% a 80% de carga, e o Volvo EX30 precisa de cerca de 30 minutos para passar de 10% a 80%. Em recarga lenta, os tempos podem chegar a mais de sete horas: o EX30 pode demandar até 12,5 horas e o Dolphin Mini aproximadamente seis horas.
Na prática de custos, a regra anterior implicava que carregar totalmente a bateria de 38 kWh do Dolphin Mini custava R$ 152 (a R$ 4,00/kWh); com a nova tarifa de R$ 2,90/kWh, o mesmo carregamento passará a custar R$ 110,20.
Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o Brasil tem 21.061 carregadores públicos instalados, sendo 6.479 rápidos e 14.582 lentos. A Volvo informa que possui “mais de mil” carregadores lentos e 76 carregadores rápidos, número que representa 1,1% da base instalada no país.
A mudança de regras entra em vigor em 15 de junho e valerá para todos os eletropostos geridos pela Volvo.
Com informações de G1
