Jeep lança Avenger no Brasil
A Jeep apresentou nesta quarta-feira (12) o Avenger, SUV que inicia produção em Porto Real (RJ) e entra em pré-venda com preço inicial promocional de R$ 114.990 para a versão de entrada Altitude, oferta limitada às primeiras 1.000 unidades. A fabricante informou que as entregas começam ainda em agosto.
Além da versão Altitude com preço especial, há um pacote opcional que inclui câmera de ré, barras de teto e teto preto; com esses itens o veículo sai por R$ 124.990 nas primeiras 2.000 unidades. As demais versões têm preços de R$ 135.990 para a Longitude e R$ 145.990 para a Limited.
Onde e como é produzido
O novo Avenger será fabricado na planta da Stellantis em Porto Real (RJ), que, segundo a empresa, operará inicialmente em dois turnos e pode chegar a três. A montadora confirmou exportações do modelo para Uruguai, Argentina e Paraguai.
Conjunto mecânico e desempenho
O SUV usa a plataforma CMP, arquitetura compartilhada pela Stellantis com outras marcas do grupo. O motor é um 1.0 turbo de três cilindros acoplado a um sistema híbrido leve MHEV 12V, entregando 116 cv tanto com etanol quanto com gasolina. A transmissão é automática do tipo CVT com sete marchas simuladas. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 10,3 segundos com etanol e 10,7 segundos com gasolina, e a velocidade máxima é de 185 km/h.
Consumo e capacidades
O Avenger tem consumo urbano de 12,7 km/l e rodoviário de 13,5 km/l com gasolina; com etanol, 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l em estrada. O tanque comporta 47 litros, o porta-malas tem 320 litros (VDA), a capacidade de carga é de 400 kg e o peso declarado é 1.280 kg.
Design e espaço interno
Com porte e linhas que lembram o Fiat Pulse, o Avenger traz para-lamas pronunciados e elementos que remetem à história da marca, como a grade frontal de sete elementos e lanternas traseiras em formato de X. A Jeep destaca ângulos de entrada e saída e altura em relação ao solo que favorecem deslocamentos leves fora de estrada, apesar de não haver versão com tração 4×4.
Equipamentos e tecnologia
A cabine aposta em desenhos horizontais para sensação de espaço. O quadro de instrumentos oferece tela de 7″ nas versões de entrada e 10,25″ nas mais caras. A central multimídia de 10″ com Apple CarPlay e Android Auto sem fio é item de série. Entre assistências, há frenagem de emergência (AEB), aviso de saída de faixa, controle de estabilidade (ESC) e piloto automático.
Versões e principais itens
Altitude — R$ 114.990 (promoção para as primeiras 1.000 unidades)
Rodas de liga leve 6,5 x 16″ (215/65 R16); bancos em tecido; console central com apoio de braço; lanternas em LED escurecidas; maçanetas e retrovisores pretos; faróis em LED com assistente de luz alta; ar-condicionado digital; cluster de 7″; central 10″; 1 USB e 1 USB-C; freio de estacionamento elétrico; partida sem chave; seletor de terrenos (Selec-Terrain); sensor de chuva; sensor de estacionamento traseiro; volante multifuncional; Hill Descent Control; 6 airbags; AEB por câmera; aviso de saída de faixa; detector de fadiga; controle de cruzeiro; reconhecimento de placas.
Longitude — R$ 135.990
Além do Altitude: rodas 6,5 x 17″ (215/60 R17); bancos em tecido e vinil; barras longitudinais no teto; maçanetas na cor do veículo; retrovisores em black piano; volante revestido em couro; ar-condicionado automático; faróis de neblina com cornering lights; Walk away lock; Keyless + Entry N’go; câmera de ré; carregador wireless; paddle shift; Adaptive Cruise Control; AEB com radar + câmera. Opcionais incluem Convenience Pack (USB traseiros, retrovisor frameless, espelhos rebatíveis, detector de ponto cego, sensores dianteiros/traseiros/laterais) e pacote com teto solar + Jeep Adventure Intelligence (teto solar, cluster full digital 10,25″, Jeep Connect + ChatGPT embarcada).
Limited — R$ 145.990
Adiciona à Longitude grade com sete fendas iluminada; rodas 18″ (215/55 R18); bancos em vinil; teto preto; espelho retrovisor frameless e eletrocrômico; ambient light com 8 cores; farol LED Matrix; Jeep Connect + ChatGPT embarcada; câmera 360°; retrovisores com rebatimento automático; cluster digital 10,25″; sensor de estacionamento frontal; navegação embarcada; porta USB traseira; sistema de monitoramento de ponto cego. O teto solar é opcional.
Durante a apresentação, Breno Kamei, vice-presidente de marcas e marketing da Stellantis América do Sul, ressaltou a importância do DNA da Jeep na estratégia da empresa. Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul, disse que a fábrica de Porto Real deve operar com dois turnos inicialmente e que o Avenger tem mercados de exportação já definidos.
O modelo chega para disputar espaço com concorrentes como Volkswagen Tera, Chevrolet Sonic e SUVs chineses de preço similar.
Com informações de G1
