Protótipo da Eve Air Mobility realizou voo durante evento em Gavião Peixoto
A Embraer realizou, no dia 25 de março de 2026, um voo de demonstração com o protótipo do chamado “carro voador” durante a cerimônia de apresentação do caça F-39E Gripen, realizada no aeródromo da empresa em Gavião Peixoto (SP).
O evento contou com a presença do Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, além de autoridades e executivos envolvidos no programa. Entre os presentes estavam a embaixadora da Suécia no Brasil, Karin Wallensteen; o ministro da Defesa, José Múcio; o comandante da Força Aérea Brasileira, tenente‑brigadeiro Marcelo Kanitz Damasceno; o CEO da Saab, Micael Johansson; e o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto.
A aeronave de combate apresentada é o F-39E Gripen, desenvolvida pela sueca Saab, caracterizada por sistemas avançados de combate e capacidade de operação em variados cenários. Paralelamente à apresentação do caça, a Eve Air Mobility — subsidiária da Embraer — exibiu o protótipo de eVTOL (veículo elétrico de pouso e decolagem vertical) que ainda aguarda certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operação comercial.
Segundo informações do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), o projeto dos eVTOL já contabiliza mais de 2,9 mil pedidos de reserva em 13 países, com potencial de gerar US$ 14,5 bilhões em receitas. O BNDES aprovou R$ 1,2 bilhão em apoio ao desenvolvimento da tecnologia desde 2023.
O protótipo exibido voou por cerca de um minuto durante os testes no interior de São Paulo. Produzidos na planta da Eve em Taubaté (SP), os eVTOLs têm previsão de capacidade produtiva de até 480 unidades por ano. O modelo apresentado comporta cinco ocupantes — quatro passageiros e um piloto — e tem autonomia estimada em 100 quilômetros, voltada a trajetos urbanos e ligações curtas entre cidades ou centros comerciais.
A Eve projeta iniciar as entregas e o início das operações comerciais dos eVTOLs em 2027. A empresa estima que a frota mundial possa atingir 30 mil unidades até 2045, transporte de mais de 3 bilhões de passageiros e geração de receita de US$ 280 bilhões (mais de R$ 1,5 trilhão) até esse ano.
O protótipo permanece em fase de testes e depende de autorização regulatória para começar a operar comercialmente.
Com informações de G1
