Quem e o que: A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou a paralisação temporária dos testes do sistema de radar que mede velocidade média em trechos de rodovias federais concedidas. Segundo o comunicado da agência, a decisão tem o objetivo de permitir análises técnicas, adequações na sinalização e aprimoramento da comunicação com os usuários.
Quando e por que: A suspensão foi anunciada após o início dos experimentos, autorizados no começo de setembro. A ANTT disse que também serão feitas revisões operacionais para melhorar o projeto antes da retomada das operações de teste.
Onde: Os ensaios haviam sido autorizados em trechos de rodovias em oito estados: Espírito Santo (BR-101/ES); Goiás (BR-414/GO); Mato Grosso do Sul (BR-163/MS); Minas Gerais (BR-050/MG, BR-381/MG, BR-040/MG e BR-116/MG); Paraná (PR-444, PR-862, BR-376/PR, BR-163/PR, BR-277/PR e PR-151); Rio de Janeiro (BR-101/RJ, incluindo a Ponte Rio–Niterói, e BR-116/RJ); Rio Grande do Sul (BR-386/RS); e Santa Catarina (BR-101/SC).
Como funciona o sistema: Ao contrário dos radares fixos, que capturam a velocidade em um único ponto, o equipamento de velocidade média registra a passagem do veículo em dois ou mais pontos, calcula o tempo gasto para percorrer a distância entre eles e, a partir desses dados, determina a velocidade média no trecho monitorado. A ANTT destacou que, durante esta fase experimental, os registros não são utilizados para autuação ou aplicação de penalidades.
Caracterização do projeto-piloto: A agência reforçou que os testes têm caráter técnico, educativo e experimental. As autorizações iniciais estabeleceram que os dados coletados nessa etapa não poderiam servir para multar usuários. O período autorizado inicialmente foi de 180 dias, com possibilidade de prorrogação para avaliação da tecnologia em rodovias federais concedidas e observação do comportamento dos condutores nos trechos monitorados.
Experiências anteriores: A concessionária Eco Rodovias mantém testes na BR-050, em um trecho de 11 km em Uberaba (MG), onde a empresa relatou queda de 22,5% no número de flagrantes ao comparar 15 dias antes e 15 dias depois de uma ação educativa com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Em testes anteriores em São Paulo, foram emitidas 852 mil notificações no período de seis meses, todas de caráter educativo e sem aplicação de multas; quatro pontos monitorados incluíam a Avenida Jacu Pêssego (onde a via tem 26 km e limite máximo de 50 km/h, com apenas 3 km monitorados), Avenida dos Bandeirantes, Marginal Tietê e Avenida 23 de Maio.
As autoridades responsáveis dizem que as adequações na sinalização e na comunicação com motoristas serão priorizadas antes que os testes voltem a ocorrer.
Com informações de G1
