A Cadillac revelou o V-One, um estudo conceitual que traz ao ambiente voltado ao cliente soluções desenvolvidas no programa de competição da marca na categoria LMDh. O modelo foi exposto no The Quail, evento integrante da Monterey Car Week, onde a fabricante pretende colher a opinião de potenciais compradores sobre o projeto.
O V-One adota um conjunto de propulsão híbrido com potência combinada de 830 cv, baseado no motor V8 aspirado LMC55R de 5,5 litros. Esse motor, criado para provas de longa duração, possui duplo comando de válvulas nos cabeçotes, 32 válvulas, injeção direta, cárter seco e virabrequim do tipo cross-plane, atingindo até 8.800 rpm.
No protótipo de competição V-Series.R, a entrega total de potência é limitada pelo sistema híbrido padronizado da LMDh a cerca de 680 cv. Além do conjunto motriz, o V-One compartilha com o carro de corrida a suspensão de braços triangulares sobrepostos, com molas e amortecedores acionados por hastes do tipo pushrod e molas por barra de torção. A transmissão e parte dos componentes eletrônicos também são provenientes do V-Series.R.
O desenvolvimento do V-One envolveu a Cadillac Design, a Cadillac Racing e a italiana Dallara, responsável pela produção do V-Series.R. O conceito preserva as proporções gerais e o desenho do protótipo de competição, e o pacote aerodinâmico foi inspirado em soluções utilizadas na categoria Le Mans Daytona h.
Segundo a Cadillac, o objetivo do projeto é oferecer uma experiência mais fácil de operar do que o protótipo de corrida, mantendo um nível de desempenho similar. Dominic Najafi, diretor executivo de design da marca, declarou que o conceito representa “a expressão máxima de um conceito de alto desempenho voltado ao cliente” e sinaliza a ambição da Cadillac para o futuro da linha V-Series.
O V-One introduz um novo desenho de rodas para a família V-Series e exibe pintura aplicada à mão em degradê, concebida para representar a transição do dia para a noite típica de provas de longa duração. Na cabine, o volante inspirado em carros de corrida incorpora uma interface digital capaz de mostrar informações ao motorista e orientá-lo na exploração do desempenho do carro. O conceito também apresenta plaqueta numerada na porta, fibra de carbono aparente e banco que pode ser moldado conforme especificações do condutor.
Ao colocar o V-One diante de um público interessado em hipercarros no The Quail, a Cadillac busca avaliar o interesse de clientes em experimentar de perto tecnologias oriundas do seu programa de competição.
Com informações de Uberlandianofoco
