A Tesla planeja revelar nesta quinta-feira o novo Roadster, esportivo elétrico cuja segunda geração foi anunciada originalmente em 2017. O lançamento será feito em um centro de testes da SpaceX em McGregor, no Texas, em uma apresentação que destaca a colaboração direta entre as duas empresas ligadas a Elon Musk.
O Roadster sofreu sucessivos adiamentos desde a apresentação do protótipo. Na ocasião, a Tesla informou um preço a partir de US$ 200 mil, equivalente a cerca de R$ 1 milhão, e estimou entregas para 2020 — prazo que não foi cumprido. As reservas para o modelo continuam disponíveis por US$ 50 mil, aproximadamente R$ 252 mil.
Em 2024, Musk afirmou na rede social X que o superesportivo passou por redesenho e divulgou números ambiciosos de desempenho: segundo o executivo, a nova versão poderia acelerar de zero a 100 km/h em menos de um segundo. Musk também ressaltou a parceria com a SpaceX, sem, porém, detalhar como a colaboração foi aplicada ao veículo. O CEO chegou a escrever que a aceleração seria “a parte menos interessante” do carro. Em 2017, a Tesla havia prometido autonomia de mil quilômetros com uma única carga.
Além das especificações técnicas, a apresentação deve tratar do papel simbólico do Roadster para a marca. Em 2023, Musk descreveu o projeto como de “pouca importância” financeira, afirmando que ele não teria “um impacto financeiro significativo” nas contas da empresa. Para analistas, porém, o modelo tem valor estratégico ao servir como carro-símbolo da montadora.
Seth Goldstein, analista da Morningstar, disse que o Roadster pode representar o que a Tesla é capaz de fazer no segmento de alto desempenho, e estimou vendas de cerca de 2 mil unidades por ano, em um contexto no qual a empresa comercializou 1,6 milhão de veículos no ano anterior.
O primeiro Roadster, comercializado entre 2008 e 2012, marcou a entrada da Tesla no mercado de veículos elétricos e foi montado sobre o chassi do Lotus Elise. A nova geração surge em um momento de ampliação das atividades da Tesla em inteligência artificial, direção autônoma e robótica. Neste ano, a montadora suspendeu as vendas dos Model S e Model X para priorizar espaço de produção para os robôs humanoides Optimus e também lançou o Cybercab, um robotáxi de dois lugares sem volante, pedais ou espelhos.
A apresentação do Roadster deverá esclarecer o estágio atual do projeto e oferecer informações sobre os próximos passos de um carro cuja segunda geração foi anunciada há quase nove anos.
Com informações de Uberlandianofoco
