A Denza, divisão de luxo da chinesa BYD, apresentou no Salão do Automóvel de Pequim o Denza Z, um supercarro elétrico com mais de 1.000 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos.
O projeto do veículo foi assinado pelo designer Wolfgang Egger, ex-Audi, e traz clara influência europeia em vários elementos estéticos. O visual do Denza Z foi comparado a linhas que lembram modelos da Maserati e da Ferrari, enquanto o volante remete a soluções vistas em carros da Porsche. (O repórter viajou para o evento a convite da Leapmotor e GWM.)
Exibido no salão em tom verde-claro, o modelo foi mostrado em versão conversível e também como cupê, além de ter uma configuração específica voltada para uso em pistas. A arquitetura mecânica reúne três motores elétricos que trabalham em tração integral, somando potência superior a 1.000 cv — valor exato não divulgado pela BYD — e permitindo acelerações extremamente rápidas. A marca informa apenas que o Denza Z faz 0 a 100 km/h em menos de dois segundos, desempenho que o coloca à frente da Ferrari SF90 Stradale, que registra 2,5 segundos no mesmo teste.
O interior do supercarro tem quatro lugares e utiliza fibra de carbono em vários pontos, inclusive no console central elevado. A central multimídia segue a estética da BYD, com tela de grande formato e aparência “flutuante” semelhante à adotada pela marca em outros modelos.
Em termos de tecnologia, o Denza Z conta com suspensão magnética DiSus-M e com a versão mais avançada do sistema de direção semi-autônoma da BYD. O conjunto de baterias é compatível com o carregamento mais rápido oferecido pela fabricante: conforme divulgado, a recarga de 10% a 97% da bateria pode ser feita em apenas 9 minutos.
Embora a estreia pública tenha ocorrido em Pequim, a BYD programou o lançamento mundial do Denza Z para julho, durante o Goodwood Festival of Speed, na Inglaterra. O início das vendas na China ocorrerá depois dessa apresentação. A empresa informou também que o supercarro deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2026.
Com informações de G1
