A Volkswagen convocou um recall de quase 73 mil carros elétricos por causa de problemas em células de baterias de alta tensão, informou nesta terça-feira (20) a Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha (KBA).
Segundo o órgão alemão, cerca de 10 mil veículos afetados estão registrados na Alemanha. Outros recalls relacionados a esse mesmo problema já foram abertos no Reino Unido e nos Estados Unidos — onde as autoridades americanas apontaram que mais de 22 mil unidades do modelo ID.4 estão envolvidas.
A preparação do recall havia sido anunciada na semana anterior, após inspeções internas de qualidade da montadora detectarem que determinadas células de baterias da família ID não atendem aos padrões exigidos. A Volkswagen informou que a origem do problema está ligada a defeitos de produção por parte de fornecedores, e que a falha atinge um período limitado de fabricação.
Em comunicado anterior, a empresa alertou que, em casos raros, a falha pode elevar o estresse térmico nas baterias e, em situações extremas, provocar incêndio.
Modelos e períodos afetados
Na Alemanha, estão incluídos no recall os modelos ID.3, ID.4, ID.7 e ID.Buzz fabricados em determinados intervalos entre 2022 e 2025. Também consta na lista o Cupra Born, produzido pela subsidiária espanhola Cupra no período entre 2022 e 2024. A Volkswagen declarou que os proprietários dos veículos envolvidos receberão cartas de notificação.
Medidas imediatas e procedimentos
Como precaução, a montadora instruiu que o carregamento dos veículos afetados seja limitado a, no máximo, 80% da capacidade até que cada automóvel seja vistoriado por uma oficina autorizada. A empresa observou ainda que nem todos os módulos de bateria precisarão ser trocados; em muitos casos, uma atualização de software pode resolver o problema.
Este recall não é o primeiro em 2026 ligado a baterias. Em março, Volkswagen e Cupra convocaram mais de 90 mil veículos globalmente por motivo semelhante, incluindo 28 mil na Alemanha. Além disso, no fim de setembro a montadora chamou mais de 5 milhões de veículos para reparos relacionados a um parafuso do sistema de direção suscetível à corrosão.
A Volkswagen enfrenta uma crise mais ampla, com relatos de possíveis cortes de empregos e até fechamento de fábricas. Entre as razões frequentemente citadas para as dificuldades da empresa estão o aumento dos custos de produção, o enfraquecimento do mercado interno, a concorrência de fabricantes chineses e uma estratégia para veículos elétricos considerada vacilante.
Com informações de G1
